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전투기 이야기

아빠와 함께 보는

장정오 그림 | 주니어김영사 | 2007년 04월 25일 리뷰 총점6.0 정보 더 보기/감추기
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전투기 이야기

품목정보

품목정보
발행일 2007년 04월 25일
쪽수, 무게, 크기 152쪽 | 492g | 178*256*20mm
ISBN13 9788934925191
ISBN10 8934925191

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책소개

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목차

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저자 소개 (1명)

그림 : 장정오
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온타리오미대에서 일러스트레이션을 전공했습니다. 재미있게 생각하고 그리기를 좋아하고, 항상 고정관념 없는 그림을 그리려고 노력합니다. 그동안 『끈적끈적 꼬물꼬물 우리 몸의 신비』, 『세상에서 젤 새콤달콤한 화학책』, 『세상에서 젤 유쾌발랄한 동물책』, 『궁금하거든』 시리즈, 『고고』 시리즈, 『우리말 퍼즐』, 『나 물이야』 등 다수의 그림책 작업을 했습니다. 온타리오미대에서 일러스트레이션을 전공했습니다. 재미있게 생각하고 그리기를 좋아하고, 항상 고정관념 없는 그림을 그리려고 노력합니다. 그동안 『끈적끈적 꼬물꼬물 우리 몸의 신비』, 『세상에서 젤 새콤달콤한 화학책』, 『세상에서 젤 유쾌발랄한 동물책』, 『궁금하거든』 시리즈, 『고고』 시리즈, 『우리말 퍼즐』, 『나 물이야』 등 다수의 그림책 작업을 했습니다.
저자 : 정호영 / 임상민
정호영 강원도 홍천에서 태어나 성균관대학교 국어국문학과를 졸업했다. 1989년 4월 국방일보에 입사한 후 육·해·공군과 국방부 출입기자를 거쳐 현재 기획·문화 담당 데스크로 재직 중이다. 쓴 책으로는 국내 최초의 항공군사소설인『항적』이 있고, 인터넷문학상 당선작인 소설『오발』이 있다. 임상민 한국항공대학교 및 동대학원을 졸업하고, 현재 (주)한국항공우주산업(KAI)에서 선임연구원으로 군용기 연구개발에...
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그림 : 장정오 / 장우룡
장정오 현재 mqpm 소속 작가로 활동 중다. 그린 책으로는 『궁금하거든 1,2』 『한솔-고고시리즈』 『나,물이야』 『알쏭달쏭 100가지 우리말 퍼즐1』등이 있다. 장우룡 공주문화대학(현 공주대학교)을 졸업한 뒤 제1회 SICAF(서울국제애니메이션페스티벌) 캐릭터부문 입상, 디지털조선과 네티움이 공동 주최한 인터넷극화공모전 JULY상 수상 등 많은 상을 수상했다. 서울미술고등학교에서 만화, 애니메이션...
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어린이 독후감 대회 참여작 (1개)

예스24 어린이 독후감 대회에 응모된 이 책의 독후감입니다.
전투기 조종사로 가자!
서울서울치현초등교3-* 김*호 | 2007-09-27 | 제4회 YES24 어린이 독후감 대회
<아빠와 함께 보는 전투기 이야기>를 읽었다. 전투기의 역사, 전투기 소개, 전투기 조종사에 관한 이야기가 나와서 무척 재미있게 읽었다. 아마도 내 꿈 중에 전투기 조종사가 있기 때문에 다른 책보다 더 재미있게 읽은 것 같다. 그런데 전투기는 정말 대단하다. 라이트 형제의 초기 비행기에서지금의 전투기까지 많은 전투기들이 있었다.또쉬어가는 페이지에서에이스라는것을 알게 되었다. 에이스는 적기를 5기 이상 격추시킨 조종사를 말한다. 에리히 하르트만이라는 독일의 에이스는 352기나 격추시켰다고 한다. 정말 대단하다. 세계 대전이후, 한국전쟁에서 맹활약을 펼쳤던 전투기는 F - 86 세이버... 더보기
 <아빠와 함께 보는 전투기 이야기>를 읽었다. 전투기의 역사, 전투기 소개, 전투기 조종사에 관한 이야기가 나와서 무척 재미있게 읽었다. 아마도 내 꿈 중에 전투기 조종사가 있기 때문에 다른 책보다 더 재미있게 읽은 것 같다. 
 그런데 전투기는 정말 대단하다. 라이트 형제의 초기 비행기에서 지금의 전투기까지 많은 전투기들이 있었다. 또 쉬어가는 페이지에서 에이스라는 것을 알게 되었다.  에이스는 적기를 5기 이상 격추시킨 조종사를 말한다. 에리히 하르트만이라는 독일의 에이스는 352기나 격추시켰다고 한다. 정말 대단하다.
 세계 대전이후, 한국전쟁에서 맹활약을 펼쳤던 전투기는 F - 86 세이버였다는 것도 알았다.그리고 이 책에는 전투기의 무기도 나온다. 기총이나 미사일, 폭탄등이 나오는데, 어떻게 사람이 그런 것을 만들었을까?  신기하기도 하고 대단하기도 하다.
 그리고 전투기 조종사가 되기 위해서는 정말 노력을 많이 해야 하고, 시간도 많이 필요할 것 같다. 조종사가 되려면 공군사관학교, 항공대학, 조종 장학생 같은 것들 중에서 하나를 골라야 한다. 나는 그것들 중에서 공군사관학교에 가고 싶다. 그렇지만 전투기 조종사가 되려면 사관학교를 나와도 비행훈련은 또 받아야 한다. 그리고 조종사 자격을 따도 또 그 기종의 훈련을 받아야 한다. 
 가장 중요한 문제는 건강이다. 조종사가 된다고 해도 건강하지 않으면 절대 안된다. 겨우 감기에 걸려도 비행을 못한다고 하니 말이다.
 조종사가 브리핑을 하고  비행을 하는 데, 탑승해서 시동이 걸릴 때까지 대략 50분 정도라고 한다. 시동이 걸리는 시간이 너무 길다는 생각이 들었다. 비행을 마치면 또 디브리핑을 해야 하니 조종사 하루는 너무 복잡한 것 같다. 그게 끝나야 간신히 여유시간이다.
 그런데 정말 큰일날 게 있다. 전 항공 실습 과정에서 <비행절차>라는 영어로 된 책을 몽땅 외어야 한다고 한다. 나는 영어를 잘 못한다. 그래서 더 큰일이다. 정말 전투기 조종사가 되는 것은 어려운 일이다. 거기다 나는 시력이 좀 나빠서 그것도 걱정된다.  그래도 나는 꼭 전투기 조종사가 되고 싶다. 엄마는 밥을 잘 먹고 많이 먹으면 시력이 좋아질 수도 있다고 한다. 그러면 정말 좋겠다. 그리고 우리나라도 일본처럼 시력이 0.3까지 내려갔으면 좋겠다. 엄마는 아직 시간이 있으니까 우리나라도 그렇게 될 수 있다고 하셨다.  그럴 수 있을까? 그럼 지금부터 영어 공부를 열심히 하고 있어야겠다.
  또 알게 된 새로운 사실은 전투기 이름 앞에 붙여진 알파벳이 다 뜻이 있다는 것이다. A는 공격기, B는 폭격기, C는 수송기, E는 전자전 관련 또는 조기 경보기, F는 전투기, H는 헬리콥터라는 것이다.
 나는 꼭 나중에 하늘에서 멋진 최신 전투기를 몰고 싶다. 
 
 
 
 
 
 
  
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