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자전거에 숨은 과학

정창훈 글 | 봄나무 | 2010년 06월 25일 리뷰 총점9.6 정보 더 보기/감추기
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자전거에 숨은 과학

품목정보

품목정보
발행일 2010년 06월 25일
쪽수, 무게, 크기 156쪽 | 328g | 173*225*20mm
ISBN13 9788992026543
ISBN10 8992026544

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저자 소개 (1명)

글 : 정창훈
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서울대학교 천문학과를 졸업했습니다. [월간 사이언스]에 과학기자로 입사했고 [월간 뉴턴] [월간 과학소년] [월간 별과우주] 등 전문 과학 잡지에서 기자 및 편집장을 지냈습니다. 지금은 과학 전문 작가 겸 번역가로 활동하면서, 어린이를 위한 과학책을 기획하고 쓰고 우리말로 옮기는 일을 하고 있습니다. 지은 책으로는 『해리포터 사이언스』 『과학 오디세이』 『호킹의 블랙홀』 『속담 속에 숨은 과학』 『지구를 숨 쉬게... 서울대학교 천문학과를 졸업했습니다. [월간 사이언스]에 과학기자로 입사했고 [월간 뉴턴] [월간 과학소년] [월간 별과우주] 등 전문 과학 잡지에서 기자 및 편집장을 지냈습니다. 지금은 과학 전문 작가 겸 번역가로 활동하면서, 어린이를 위한 과학책을 기획하고 쓰고 우리말로 옮기는 일을 하고 있습니다. 지은 책으로는 『해리포터 사이언스』 『과학 오디세이』 『호킹의 블랙홀』 『속담 속에 숨은 과학』 『지구를 숨 쉬게 하는 바람』 『태양계 여행안내서』 『딱 한마디 과학사』 『달은 어디에 떠 있나?』 『지구 말고 다른 데 살아 볼까?』 『생명의 별 태양』 『로켓을 타고 우주로』 『영재들의 과학 노트』 등이 있습니다.
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그림 : 한성민
이 책에 그림을 그린 한성민은 대학에서 광고디자인을 공부했다. 사람들의 마음을 위로해 주는 카툰을 그리는 것이 꿈인 카투니스트이기도 하다. 심오한 철학이 담기거나 자신만이 이해하는 그림보다는, 사람들이 쉽게 공감할 수 있는 유머러스한 그림을 좋아한다. 다양한 일러스트 작업을 하고 있으며, 블로그에 ‘이야기군&뭉크’라는 카툰을 연재하고 있다.

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어린이 독후감 대회 참여작 (2개)

예스24 어린이 독후감 대회에 응모된 이 책의 독후감입니다.
자전거에 숨은 과학
서울서울가주초등학교5-* 홍*연 | 2013-09-21 | 제10회 YES24 어린이 독후감 대회
자전거에 숨은 과학(정창훈 지음. 봄나무)를 읽고 “새연아. 자전거 타러 가자.” 주말마다 아빠는 서두르신다. 자전거 타기가 서툰 나는 가만있으면 쓰러지고 달리면 바로 서는 자전거의 원리부터가 아직도 신기하다. 그런데 알고 보니 자전거에는 생각보다 많은 과학적 원리가 숨어있다. 삼각형 모양으로 이어붙인 뼈대 구조에서부터 자전거가 움직이는 작동원리, 또 자전거를 타고 운전하면서 느끼는 운동 반응까지 모든 면에서 과학적 원리를 품고 있다. 자전거를 배우면서 학교 도서관 서가에서 이 책을 뽑아들었다. 책을 읽으면서 적지 않은 궁금증을 해소할 수 있었다. 그러나 무엇보다 자전거를 만드는 재료에 ... 더보기

자전거에 숨은 과학(정창훈 지음. 봄나무)를 읽고

 

“새연아. 자전거 타러 가자.” 주말마다 아빠는 서두르신다.

자전거 타기가 서툰 나는 가만있으면 쓰러지고 달리면 바로 서는 자전거의 원리부터가 아직도 신기하다. 그런데 알고 보니 자전거에는 생각보다 많은 과학적 원리가 숨어있다. 삼각형 모양으로 이어붙인 뼈대 구조에서부터 자전거가 움직이는 작동원리, 또 자전거를 타고 운전하면서 느끼는 운동 반응까지 모든 면에서 과학적 원리를 품고 있다.

자전거를 배우면서 학교 도서관 서가에서 이 책을 뽑아들었다. 책을 읽으면서 적지 않은 궁금증을 해소할 수 있었다. 그러나 무엇보다 자전거를 만드는 재료에 대한 관심을 갖게 된 게 큰 소득이다. 전에는 생각하지 못했었는데 어떤 물건이든지 만드는 재료가 중요하다는 생각이 번뜩 들었다.

자전거는 가볍고 튼튼해야 할 것이다. 두 바퀴로 가뿐하게 움직이는 자전거의 경우에는 당연히 가벼울수록 좋다. 그러나 가볍다 보면 튼튼하지 못할까봐 불안하다. 그래서 나날이 새로운 소재를 개발한다고 한다. 지금은 티타늄이라는 금속 소재를 최고의 재료로 치고 있는데, 앞으로는 고강도 탄소섬유로 만든 자전거를 탈 날도 온다고 한다. 금속을 대신하는 탄소 섬유의 정체는 무엇일까? 인터넷을 검색해 보니 지금도 골프채나 낚싯대에 쓰인다고 한다. 아직 본격적인 공부를 하지 않아 그 분자 구조를 알지는 못하지만 탄소화합물의 일종이라고 하니 화학을 좋아하는 나에게는 흥밋거리가 아닐 수 없다. 그동안 깨닫지 못했던 새로운 재료를 연구하여 개발하는 것에 관심이 생겼다.

언뜻 생각해도 신소재 개발에는 많은 돈이 들 것 같은데 그 문제만 해결하게 되면 자전거 뿐 아니라 다른 운동용품 또는 여러 가지 생활 주변에 필요한 물건을 만들 수 있게 되어 우리의 미래생활이 한결 편리해질 것이다. 자전거를 만드는 기초 재료에 관심을 갖다 보니 신소재연구라는 재료공학에 더없이 매력을 느끼게 되었다. 세상을 바꾸는 과학, 그 과학을 뒷받침하는 소재개발. 그리고 그 소재를 개발하는 연구자로써의 나. 자전거에 숨은 과학을 풀어보면서 이 시대의 가장 멋진 꿈을 꾼다.

 

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자전거에 숨은 과학
경북영천신녕6-* 황*기 | 2012-09-11 | 제9회 YES24 어린이 독후감 대회
안녕하세요.저는 자전거에 숨은 과학을 읽게 된 계기는 3학년때, 숙모께서 돌아가셨는데 부모님께서 장례 식장에 있지 말라고 하셨어 삼촌집에서 며칠 있었는데 그때 사촌들 하고 학교 운동장에서 자전거를 타게 돼는데 그때부터 자전거를 타게 되었습니다.이 책을 읽은 다음 여기에 쓰게 되었습니다. 처음으로 자전거의 구조 부터 알라보겠습니다. 림과 스포크는 림은 바퀴의 가장자리를 이루는 둥근테이다. 스포크는 바퀴의 축과 림을 잇는 바퀴살이이다.그리고 스포크는 바퀴를 지탱해 주고 있다. 또 프레임은 자전거의 몸체를 이루는 부품이다. 그리고 다운 튜브나 탑 튜브 같은 금속관을 삼각형 모양으로 이어 만든다. 프레임... 더보기
안녕하세요.저는 자전거에 숨은 과학을 읽게 된 계기는 3학년때, 숙모께서 돌아가셨는데 부모님께서 장례 식장에 있지 말라고 하셨어 삼촌집에서 며칠 있었는데 그때 사촌들 하고 학교 운동장에서 자전거를 타게 돼는데 그때부터 자전거를 타게 되었습니다.이 책을 읽은 다음 여기에 쓰게 되었습니다. 처음으로 자전거의 구조 부터 알라보겠습니다. 림과 스포크는 림은 바퀴의 가장자리를 이루는 둥근테이다. 스포크는 바퀴의 축과 림을 잇는 바퀴살이이다.그리고 스포크는 바퀴를 지탱해 주고 있다. 또 프레임은 자전거의 몸체를 이루는 부품이다. 그리고 다운 튜브나 탑 튜브 같은 금속관을 삼각형 모양으로 이어 만든다. 프레임은 네 몸무게 를 견디고 바퀴를 고정시켜야 하기 때문에 아주 튼튼해야 한다. 다음은 안장을 소개 하겠습니다. 안장은 네가 걸터앉는 부품이고 금속틀에 가죽이나 플라스틱 덮개가 덧씌워져 있다. 또 스프링이 설치되어 있어서 완충기 역할도 한다. 다음은 체인 링은 크랭크와 연결된 톱니바퀴이다. 페달을 밞으면 그 힘이 체인 링에 걸린 체인을 통해 둿바퀴로 전달이된다. 흔히 크랭크가 붙어 있는 스프로킷을 체인 링이라고 한다. 다음 부품은 브레이크 레버와 브레이크이다. 브레이크는 앞뒤 바퀴에 하나씩 달려 있다. 평소에는 림에 살짝 떨어져 있지만 핸들에 붙어 있는 브레이크 레버를 당기면 림에 달라붙는다. 그때 마찰력이 생기면서 바퀴의 회전이 멈추는 거다. 공기 밸브는 타이어 바퀴에 바람을 넣는 구멍이다. 페달과 크랭크는 발의 힘을 전달하는 부품이다. 왼쪽과 오른쪽 크랭크는 뻗은 방향이 반대이다. 그래서 왼쪽 페달을 밞으면 오른쪽 페달이 올라가고, 오른쪽 페달을 밞으면 왼쪽 페달이 올라 가는 거다. 다음은 타이어이다. 타이어는 림의 가장자리에 덧씌워져 있는 부품이다. 질긴 고무로 이루어져 있다. 타이어 안에는 공기 튜브가 들어 있다. 다음은 변속기와 변속기 레버이다. 둿바퀴의 축에는 크고 작은 스프로킷이 여러 개 붙어 있다. 변속기는 체인을 각각의 스프로킷으로 옮겨 주는 부품이다. 체인이 어느 스프로킷에 걸려 있느냐에 따라 뒷바퀴의 회전 속도가 달라진다. 변속기 레버는 변속기를 조종하는 장치다. 변속기 레버는 프레임에 붙어 있기도 하는데, 요즘 자전거에는 거의 핸들에 붙어 있다. 다음은 자전거 프레임 재료의 발전 했다.자전거 프레임은 튼튼할 뿐 아니라 가벼워야 한다. 자전거가 가벼울수록 작은 힘으로 빨리 달릴 수 있기 때문이다. 맨 처음 만들어진 자전거 프레임의 재료는 나무 였었다. 나무는 쉽게 구할 수 있고 가볍워다. 하지만 나무는 튼튼하지 못했다. 그래서 철로 만든 자전거가 등장 했었다. 자전거 프레임의 재료는 기술의 발전에 따라 달라졌습니다. 요즘 가장 많이 쓰이는 재료는 강철과 알루미늄 이다. 강철은 튼튼하고 알루미늄은 가볍지요. 또 강철과 알루미늄은 비교적 값이 싸다. 고급 자전거 중에는 티타늄 이라는 금속으로 만든 것도 있습니다. 티타늄은 알루미늄보다 가볍고 튼튼 하다. 하지만 티타늄은 값 비싼 금속이기 때문에, 티타늄으로 만든 자전거는 아주 비싸다. 만일 값싸고 가벼우며 튼튼한 재료가 개발 된다면 자전거도 더욱 가볍고 튼튼해질 것 이다. 나는 자전거의 재료 중 혹시 플라스틱으로 자전거 프레임을 만들 수 없을 까라는 생각을 했습니다. 몰론 보통 플라스틱은 쉽게 깨지기 때문에 힘들 것 같다. 하지만 과학자들은 탄소섬유 라는 플라스틱을 만들었다. 탄소섬유는 아주 가벼울 뿐 아니라 강철보다 단단하다고 한다. 최근에는 탄소섬유로 만든 자전거도 생산되고 있다. 하지만 이자전거는 소형 자동차 만큼 비싸다고 한다, 아마 탄소섬유를 값싸게 만들수 있는 날에는, 누구나 가볍고 튼튼한 탄소섬유 자전거를 탈수 있을 것 이다. 이 책의 줄거리를 보면 이책은 자전거에 관심 있는 아이들에게 호기심과 창의력을 떠올려주는 책 같습니다. 다시 본문으로 넘어 가겠습니다.
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