프롤로그 세계경제의 미래, 이제 아시아를 주목하라 <br/><br/>1부 첨단기술에서 찾은 길, 중국<br/>01 시공간이 통합된 새로운 중국의 탄생 <br/>중국을 하루 생활권으로 바꾼 철도 혁명 | 느긋함은 더 이상 대륙의 미덕이 아니다 |<br/>해외시장 공략을 시작한 중국의 고속철<br/>02 첨단산업 세계 1위에 도전하다 <br/>테슬라를 제치고 세계 1위로 | 런던을 누비는 중국의 전기버스 | <br/>전기차 성장에 날개를 달아준 친환경에너지 정책 | 세계 드론업계의 선두주자 | <br/>첨단산업으로의 비상이 시작되다<br/>03 노동집약 제조업에서 첨단 제조업으로<br/>‘메이드 인 차이나’의 개념이 바뀐다 | 첨단기술이 바꾸고 있는 생산공정 | <br/>공업용 로봇이 대체한 노동시장 | 제조업의 체질을 바꾸는 중국 제조 2025<br/>04 중국에서 가장 빨리 열린 인터넷 세상<br/>인터넷으로 바뀐 사람들의 일상 | 빅데이터에 의한 무결점 배송 시스템 | <br/>모바일에 의한 물류 혁명<br/>05 미래 산업의 새로운 강자<br/>사막 위에 건설한 세계 최대 태양광발전소 | 인재에 대한 과감한 투자, 천인계획 | <br/>빅데이터 산업의 거점이 된 구이양 | 중국의 우주개발 꿈은 실현되는가 | <br/>쫓아가는 중국이 아닌 앞서 나가는 중국을 꿈꾼다<br/><br/>2부 시작된 12억의 혁신, 인도<br/>01 12억, 마지막 거대 시장이 깨어나다<br/>둔화된 중국을 대체할 새로운 거인, 인도 | 손안의 모바일에 빠진 12억 인도인 | <br/>구글이 무료 서비스를 제공하는 이유 | 삼성을 위협하는 인도 토종 기업<br/>02 스타트업의 혁신으로 변화하는 인도 <br/>인도의 실리콘밸리, 벵갈루루 | 12억 인도인들의 일상을 혁신하는 IT 기업들 | <br/>글로벌 IT 인재들이 인도로 돌아오는 이유 | 인도에서 기회를 발견한 해외 스타트업 기업들<br/>03 ‘메이크 인 인디아’, 제조업 부흥을 꿈꾸다<br/>서비스업 중심에서 제조업 중심으로 | 해외기업에게 놓칠 수 없는 기회의 땅 | <br/>제조업 기지로 변신한 구자라트 공단 | 인도를 넘어 해외시장으로 | <br/>첨단기술과 전문 인력의 결합이 만든 세계 1위<br/>04 소비에 눈뜬 거대한 소비 대국의 탄생 <br/>쇼핑몰이 바꾼 인도의 쇼핑 문화 | 소비를 이끄는 1억 6,000만 중산층 파워 | <br/>고층 빌딩 아래 숨겨진 인도의 또 다른 얼굴<br/>05 첨단산업으로 미래를 연다 <br/>복제약의 나라에서 바이오 강국으로 | 세계적 수준의 우주개발 기술 | <br/>스마트 혁신도시로 탈바꿈한 사탕수수 마을<br/><br/>3부 국경이 사라진 기회의 땅, 인도차이나<br/>01 무너진 경계, 시작된 변화<br/>국경을 넘어 출근하는 사람들 | 태국 인프라와 미얀마 노동력의 결합 | <br/>아시안 하이웨이, 하나로 연결되는 땅<br/>02 가난한 나라에서 기회의 땅으로 <br/>정치적으로 불안정한 폐쇄 국가 | 가난한 자원 부국에 시작된 변화 | <br/>일본 정부 주도로 만들어진 미얀마의 경제특구 | 기회를 먼저 잡는 자가 살아남는다 | <br/>새롭게 떠오르는 신흥 통신 시장<br/>03 국가가 연결되며 시작된 경제 발전 <br/>우정의 다리가 만들어낸 시너지 효과 | 물류 이동의 한계를 극복하다 | <br/>몰려드는 외국 투자, 생산거점이 된 라오스 | 라오스에 유입되는 중국 자본 | <br/>경제회랑을 놓고 벌이는 일본과 중국의 주도권 경쟁<br/><br/>4부 넥스트 차이나의 꿈, 아세안<br/>01 글로벌 생산기지의 이동이 시작되다<br/>중국을 떠나 베트남으로 옮겨오는 공장들 | 세계경제의 변방에서 글로벌 생산기지로 | <br/>살아나는 지역경제 | 아시아를 넘어 글로벌 시장으로<br/>02 세계 물류의 새로운 거점으로<br/>풍부한 천연자원의 보고, 말라카 해협 | 자원을 기반으로 성장하는 물류 산업 | <br/>말레이시아의 부상과 한국 해운 산업<br/>03 해상 교통을 넘어 항공 교통의 허브로 <br/>동남아시아 지역의 항공 허브를 노린다 | 44억 아시아인의 날개를 꿈꾸는 에어아시아 |<br/>스타트업과 같은 문화를 가진 거대 항공사<br/>04 자원이 가진 잠재력이 폭발한다 <br/>포스코가 생산거점을 자카르타로 정한 이유 | 글로벌 기업들을 끌어들이는 천연자원 | <br/>양질의 젊은 노동력이 한국 기업에 주는 기회 | 스타트업 기업들의 혁신 기지가 된 발리 |<br/>인도네시아 IT 스타트업을 향해 쏟아지는 투자<br/>05 하나의 경제공동체로 거듭난 아세안 <br/>세계 최대 단일 시장의 탄생 | 유럽이 아닌 아시아 중심의 미래가 시작된다 | <br/>‘넥스트 차이나’에 대한 우리의 대안은 무엇인가<br/><br/>5부 부의 지도를 바꾸는 길, 아시안 로드<br/>01 철도가 세계 물류의 중심을 바꾼다 <br/>중국과 동남아의 커피가 충칭에 모이는 이유 | 유럽행 화물열차가 열어준 수출의 길 | <br/>물류거점이 되며 달라진 도시의 위상 | 유럽과 아시아를 잇는 무역의 핵심거점, 함부르크 |<br/>스페인을 유럽 진출의 전략적 기지로<br/>02 중국의 거대한 전략, 일대일로<br/>21세기 새로운 경제벨트의 탄생 | 일대일로가 만드는 경제 발전 | <br/>일대일로의 꿈이 시작되는 롄윈강 | 한국에서 직통으로 연결되는 실크로드<br/>03 신 실크로드로 부활을 노리는 중앙아시아 <br/>신 실크로드가 만들어낸 새로운 풍경 | 길이 지나는 곳에 새로운 ‘부’가 탄생한다 | <br/>잊혀진 땅의 부활은 시작되는가 | 슈퍼아시아, 새로운 여정의 시작<br/><br/>에필로그 『슈퍼아시아』를 출간하며

변화하고 있는 다른 아시아 국가들에 대해 얼마나 알고 있는가<br/>무섭게 성장하는 젊은 대륙 아시아 파워의 실체를 밝힌다!<br/>세계 석학 및 현지 전문가 100여 명이 밝히는 아시아와 세계경제의 미래<br/>현재 한국, 중국, 일본, 인도와 아세안의 10개 국가를 합한 GDP는 전 세계 GDP의 30%를 차지하고 있다. 아시아개발은행(ADB)은 오는 2050년 아시아 총생산(GDP)이 세계 총생산의 50% 이상을 차지할 정도로 세계경제에서 아시아가 차지하는 비중이 커질 것이라 전망한다. 젊은 대륙 아시아는 젊은 노동력과 더불어 풍부하고 다양한 자원을 보유하고 있다. 세계 74억 인구 중 5분의 3에 해당하는 44억 명의 인구가 살고 있으며, 30세 이하의 젊은 인구가 10억 명이 넘는다. 젊은 노동력이 만들어내는 압도적인 생산력, 44억 명의 거대한 시장이 만들어내는 폭발적인 소비력을 가진 젊은 대륙 아시아는 오늘날 저성장에 빠진 세계경제에 활력을 불어넣고 있다. 세계 금융위기 이후로 휘청거렸던 미국이나 유럽과 달리 상대적인 안정을 유지하면서 생산기지이자 소비시장으로의 변모를 꾀해온 아시아에 주목한 제작진은 세계 20여 개국의 현장을 찾아다니며 역동적으로 변화하는 아시아 각국의 모습을 취재했다. <br/>세계시장을 주도하기 위해 첨단산업으로 방향을 전환한 중국을 비롯해 새로운 거대 시장으로 주목받는 12억 인구의 인도, 그리고 넥스트 차이나를 꿈꾸는 아세안 국가들과 신 실크로드로 활력을 되찾고 있는 중앙아시아까지, 이 책은 여러 석학들과 현지 전문가들이 인터뷰에서 강조했던 것처럼 ‘슈퍼아시아’가 머지않은 미래에 나타날 현실임을 실감하게 한다. 또한 아시안 하이웨이, 중국-유럽 화물열차, 메콩 강 유역 경제회랑 등을 통해 아시아 각국이 도로와 철로로 연결되고, 그 길이 다른 대륙으로 이어지면서 세계 물류가 혁명적인 전환을 맞이하는 모습, 길을 따라 경제가 발전하면서 새로운 부가 탄생하는 현장을 보여준다. <br/><br/>앞서 나갈 것인가 아니면 세계경제의 변방으로 전락할 것인가<br/>대한민국 경제의 미래, 답은 ‘아시아’에 있다!<br/>기회와 성장의 땅으로 주목받고 있는 아시아 파워의 모든 것<br/>지난 세기 미국과 유럽 같은 선진국만 꿈꾸며 달려왔던 한국에 아시아는 관심 밖이었다. 일본과 중국 정도만 앞서거나 쫓아오는 경쟁 상대였을 뿐 동남아시아나 인도 등 수많은 아시아 국가들은 우리가 얼마나 대단한 성장을 했는지 확인시켜 주는 관광지 정도였다. 이 책은 아시아에 속해 있으면서 이웃 아시아 국가들에 상대적으로 무관심한 대한민국이 앞으로 무엇을, 어떻게 준비해야 할 것인가에 대한 질문을 던진다. <br/>2010년 이후 중국은 이미 세계를 향한 투자와 혁신을 진행 중이었고 그 투자는 의도적으로 동남아 국가들과 인도 등 주변의 새로운 아시아 시장에 집중되어 있었다. 세계의 공장을 이어받은 동남아 국가들과 인도는 세계적인 저성장 속에서도 최고의 경제성장을 구가하고 있다. 개발도상국들 중 변화의 속도도 세계에서 가장 빠르다. 그들과 어떻게 관계를 맺고 그 성장과 시장에 어떻게 합류하느냐만 남았다. 하지만 대한민국의 대응은 아직 미약하다. 변모하고 있는 아시아 각국의 기세는 무서울 정도지만 우린 그 물결에 제대로 동참하지도 못하고 있는 데다 당면한 과제들도 적지 않다. 고령화, 저출산, 양극화, 주력 산업의 침체, 남북 분단 등 꼬일 대로 꼬여있는 문제들이 하나둘이 아니다. 그렇다면 대한민국은 어떻게 해야 할까? 세계경제의 변방으로 전락하지 않고 다음 세대에게 당당한 나라를 물려주기 위해서는 이제 어떻게 해야 할까?<br/>이러한 문제 제기에 대한 하나의 해답으로 이 책은 변화에 빠르게 대응하고 있는 현지 기업들, 발 빠르게 기회를 포착하고 아시아 각국에 진출하여 승승장구 하고 있는 한국 기업들의 다양한 사례를 보여준다. 12억 인도 시장을 잡기 위해 무료 와이파이 서비스를 실시하고 있는 구글, 인도에서 3년 연속 ‘올해의 차’를 수상하며 인도 자동차 시장에서 새로운 역사를 쓰고 있는 현대, 태국 모바일 사용자의 80%가 사용하는 ‘태국의 국민 메신저’로 자리 잡은 모바일 메신저 ‘라인’, 아세안 시장을 새로운 생산거점으로 정함으로써 도약의 기회를 마련한 신성통상, 코라오, 한국타이어 등의 사례는 아시아 시장에 진출하려는 한국 기업들에게 좋은 교훈이 될 것이다. 또한 글로벌 기업들의 투자를 이끌어내기 위한 인도와 아세안 정부의 노력, 이들 나라에서 주도권을 잡기 위한 중국과 일본 정부의 전략적 투자 등을 보면 앞으로 우리가 어떻게 이들 나라들과 협력하고 대응해나가야 할지 방향을 제시한다. <br/><br/>첨단산업에서 길을 찾은 중국, 제조업 혁신에 성공한 인도, <br/>하나의 시장으로 통합된 동남아시아, 신 실크로드로 부활하는 중앙아시아까지…<br/>놀라운 속도로 변화하고 있는 아시아 각국의 모습을 낱낱이 기록한 책!<br/>1부는 저임금 노동력을 기반으로 세계 공장의 역할을 했던 중국이 고속철, 전기차, 드론, 항공기 같은 첨단산업과 친환경에너지, 우주개발 같은 미래 산업에 집중 투자하며 제조업과 산업의 패러다임 전환을 꾀하고 있는 모습을 보여준다. 2부는 제조업 부흥 정책인 ‘메이크 인 인디아’를 통해 중국을 대신할 제조 강국으로 거듭나고 있고, IT와 바이오 등의 첨단기술력을 바탕으로 본격적인 경제성장을 시작한 인도의 모습을 보여준다. 3부는 도로가 연결되고 국경이 허물어지면서 빠르게 성장하고 있는 태국, 미얀마, 라오스의 현재를 보여준다. 이들 나라를 지나는 메콩 강 유역의 개발 사업으로 인도차이나 반도가 동서와 남북으로 연결되면서 이 지역의 주도권을 장악하기 위해 물량 공세를 펼치며 경쟁하고 있는 중국 정부와 일본 정부의 전략도 담아냈다. 4부는 하나의 경제공동체로 거듭난 아세안 국가들의 변화를 담았다. 젊은 청년 노동력과 풍부한 자원은 아세안을 중국을 대신할 글로벌 생산거점, 그리고 미래시장으로 떠오르게 했다. 넥스트 차이나로 급부상하고 있는 아세안의 역동성은 한국, 일본, 중국의 글로벌 기업과의 만남으로 변화와 혁신을 지속하고 있다. 5부는 세계경제의 지도를 바꾸고 있는 21세기 새로운 부의 실크로드인 아시안 로드를 따라가 본다. 중국 정부의 일대일로 정책으로 아시아에서 유럽까지 철로를 통한 거대한 길이 연결되면서 세계 물류의 흐름이 바뀌고 있다. 길 위로 사람과 상품이 오가면서 잊혀진 땅 중앙아시아에 불기 시작한 변화의 바람도 보여준다.

“아시아가 경제적 측면에서 더 영향력을 갖게 될 것은 명백합니다. 저는 아세안 지역이 국제경제에서 가장 역동적인 지역 중 한 곳이며, 해외투자자들에게 매력적인 곳이라 생각합니다. 지금 아세안 국가들과 아시아개발은행, 그 밖의 기관들은 인프라 문제를 해결하기 위한 계획을 세우고 있습니다.” _ 베리 아이켄그린, 미국 UC버클리 경제학과 교수

“‘슈퍼아시아’의 시대는 이미 왔습니다. 아시아가 앞으로 세계경제의 견인차가 될 것이라는 데는 전혀 의심의 여지가 없습니다. 세계적으로 경제성장이 부진한 데다 세계경제가 금융위기에 여전히 취약한 이 시기에 아시아의 성장은 굉장히 중요합니다. 그래서 우리 모두는 아시아 지역의 지속적인 경제성장에 큰 관심을 갖고 있습니다.”
_ 앤드류 시어러, 미국 국제전략문제연구소(CSIS) 선임고문

“저는 아세안 국가들이 계속해서 성장할 것이라고 생각하고 글로벌 경쟁력도 이미 갖추었다고 봅니다. 아세안이라는 조직이 결속될 수 있었던 것은 그들이 ‘넥스트 차이나’, ‘넥스트 인도’가 될 수 있기 때문입니다.” _ 필립 코틀러, 미국 노스웨스턴대학교 경영대학원 석좌교수

“신 실크로드의 연결은 세계의 지리가 또 한번 변화하는 사건입니다. 열차가 지나가는 모든 곳, 그리고 주변 모든 지역이 지금보다 훨씬 발전할 것입니다. 우리가 좋든 싫든 21세기는 분명히 아시아의 시대입니다. ‘떠오르는 아시아’라고 부를 수도 있겠죠.” _ 짐 로저스, 로저스홀딩스 회장

“동북아시아 국가들은 기술, 자본, 지식 집약적 산업에 집중하고 있고, 또 그 분야에서 잘하고 있습니다. 낮은 인건비를 필요로 하는 산업들은 이제 동남아시아로 이동하려고 합니다. 이것은 동남아시아에 공장이 들어설 기회를 제공합니다. 또한 품질 면이나 국제적 분업 면에도 좋은 영향을 주고 있습니다.” _ 이안 콕스헤드, 미국 위스콘신대학교 경제학과 교수

“우리는 중국을 대신할 ‘넥스트 차이나’를 찾아야 합니다. ‘넥스트 차이나’로서는 아세안 시장이 우리 입장에서 볼 때 생산거점 측면에서나 시장 측면에서 바람직하다고 생각합니다. 문제는 여기에 얼마나 적절히 빨리 들어가느냐가 중요합니다.” _ 전용욱, 세종대학교 경영전문대학원 석좌교수